Send artiklen Støtte til Kattegatbro
- ingen tro på motorvej til Odden til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Støtte til Kattegatbro
- ingen tro på motorvej til Odden
En ny rapport anbefaler en Kattegatbro fra Kalundborg på langt sigt og en ny effektiv færge fra Kalundborg Havn på kort sigt.
Foto: Jens Nielsen
Foto: Jens Nielsen
NORDVESTJÆLLAND
Dansk Vejforening anbefaler en Kattegatbro fra Kalundborg. Samtidig tror foreningen ikke på en motorvej til færgehavnen på Odden og anbefaler derfor en ny effektiv færge fra Kalundborg.
Der bør bygges en bro over Kattegat, og tilslutningsmotorvejene bør bygges hurtigst muligt.
Så klar er meldingen fra Dansk Vejforening, der er en privat organisation bestående af blandt andet vognmænd og entreprenører med interesse i vejbyggeri.
Så klar er meldingen fra Dansk Vejforening, der er en privat organisation bestående af blandt andet vognmænd og entreprenører med interesse i vejbyggeri.
Foreningen er netop kommet med en rapport, hvor den anbefaler en udbygning af det danske motorvejsnet. Et centralt punkt er en ekstra forbindelse mellem Jylland og Sjælland, idet foreningen mener, at øst-vest-trafikken bliver fordoblet over de næste 30 år.
- Det, vi tager udgangspunkt i, er en fast forbindelse fra Kalundborg, fortæller sekretariatschef i Dansk Vejforening Søren Bülow.
Effektiv færge er en nødvendighed
Foreningen mener dog, at udsigterne til en Kattegatbro er så lange, at man i mellemtiden er nødt til at satse på en effektiv færgeforbindelse. Derfor anbefaler Dansk Vejforening, at tilslutningsmotorvejene bliver bygget med det samme, og understreger, at det vil give en sidegevinst i form af bedre adgang til Kalundborg Havn.- Selvom man gør færgerne højfrekvente, vil de ikke tiltrække nok trafik, hvis der ikke er motorveje til dem, fortæller Søren Bülow.
Søren Bülow fortæller, at Dansk Vejforening forestiller sig en ny effektiv færgeforbindelse fra Kalundborg til Jylland, men understreger, at det ikke betyder, at forbindelserne fra Odden skal afskaffes. Men foreningen tror ikke på, at Rute 21 bliver udviddet til motorvej hele vejen til færgehavnen.
- Når man ser på geografien, er det svært at forestille sig en motorvej hele vejen, medmindre den bliver bygget i vandet, mener Søren Bülow.
Foreningen mener, at det eneste realistiske alternativ til en kattegatforbindelse er en ny Storebæltsforbindelse.
Blandt de andre forslag er en ny Hærvejs-motorvej i Jylland, og generelt er ideen, at der skal være to dobbeltdækning. Altså to forbindelser mellem Jylland og Sjælland, to motorveje nord-syd i Jylland og to motorveje nord-syd på Sjælland. En løsning Dansk Vejforening kalder et dobbelt H.
Politisk opbakning til foreningen
Både hos Venstre og De Radikale er der ifølge Ritzau forståelse for ønskerne, mens SF siger nej tak til flere motorveje.Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, tror, at store dele af planen kan være gennemført om 40 år:
- Jeg kan genkende mange af forslagene fra Venstres trafikudspil. Det gælder f.eks. ønsket om at bygge en helt ny Hærvejs-motorvej op gennem Midtjylland. Vi skal arbejde videre med planen om at etablere et dobbelt H, og den skulle meget gerne være realiseret i 2040, siger Pihl Lorentzen til Jyllands-Posten.
De Radikales trafikordfører Johs. Poulsen peger ifølge Ritzau blandt andet på, at hans parti allerede har foreslået en undersøgelse af behovet for at bygge en bro over Kattegat.
cd nordvest.dk
7 har anbefalet denne artikel
Hvad med nu at klappe lidt i. Du er om noget en kæmpe klaphat. Du må sgu da lige styre dig og ellers lige vise lidt respekt. Jeg er skam...