Send artiklen Ledelse modsvarer rigmand til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Ledelse modsvarer rigmand
Mols-Linien sejler i dag på ruterne Kalundborg-Århus, Odden-Århus og Odden-Ebeltoft. Men hvis der kommer en rute mellem Grenaa og Hundested, kan det gå ud over Odden-Ebeltoft, siger en trafikforsker.
Foto: Mik.
Foto: Mik.
ODDEN
Finansmanden Karsten Ree siger, at Mols-Liniens færger er nedslidte og skal renoveres for 10 mio. euro pr. fartøj. - Mols-Liniens færger har den højeste tekniske standard på verdensplan, svarer rederiets ledelse.
Forkert og direkte misvisende.
Mols-Liniens betyrelsesformand, Frantz Palludan, og adm. direktør Preben Wolff, giver i en pressemeddelelse igen på den udtalelse, som finansmanden Karsten Ree kom med torsdag.
Mols-Liniens betyrelsesformand, Frantz Palludan, og adm. direktør Preben Wolff, giver i en pressemeddelelse igen på den udtalelse, som finansmanden Karsten Ree kom med torsdag.
I et interview med dagbladet Børsen luftede Karsten Ree sin interesse for at købe Mols-Linien, hvis prisen vel at mærke var tilstrækkelig lav. I den forbindelse sagde han, at Mols-Liniens flåde er nedslidt, og at en renovering vil koste omkring 10 mio. euro pr. fartøj.
Rederiets ledere afviser skarpt Karstens Rees udsagn.
- Denne påstand er forkert og direkte misvisende og således på ingen måde dækkende over det høje tekniske niveau, hvorpå Mols-Linien driver færgefart, siger Frantz Palludan og
Preben Wolff.
De gør opmærsom på, at rederiets fem færger - tre hurtigfærger og to kombifærger - er bygget i henholdsvis 1996 og 1998.
- Hurtigfærgerne har en teknisk restlevetid på 10-20 år og de konventionelle kombifærger en restlevetid på 20-25 år. Den tekniske standard, herunder specielt også sikkerhedsforholdene er på alle fem færger på højeste niveau i verden inden for færgefart, argumenterer Frantz Palludan og Preben Wolff.
Rederiets ledere fremhæver også, at færgerne bliver løbende serviceret efter avancerede vedligeholdelsesprogrammer.
- Mols-Linien har alle nødvendige certifikater, godkendelser og klassepapirer uden anmærkninger fra klassifikationsselskaber og Søfartsstyrelsen, slutter Frantz Palludan og Preben Wolff.
Andre har anbefalet disse artikler:
Nej det er ikke Økonomiafdelingen som har skyld i overskridelserne. Det er bare at med al den snak om besparelser er det måske ikke...