Fem hurtige til Harald J. Wester, adm. direktør for Alfa og teknisk direktør for Fiat-gruppen

- Det er først og fremmest Audi A3, BMW 1-serie og VW Golf.

Hvorfor har I ikke en spareversion af den nye Giulietta, ligesom Audi, BMW og VW?

- For det første har hele vores koncern det laveste gennemsnitlige udslip af CO2 blandt de europæiske bilfabrikker, hvor vi, som de eneste er under 130 gram. For det andet kører både de nye dieselmotorer og benzinmaskiner med direkte indsprøjtning langt på literen. Og for det tredje er jeg mere end skeptisk over for de mange små mirakler, som flere af konkurrenterne lancerer for tiden. Praksis viser noget andet, og gabet mellem, hvad producenterne lover, og hvor langt disse biler i virkeligheden kører på literen, er markant.

I har navngivet bilen Giulietta. Hvorfor har I ikke indbygget mere retrostil i den nye vogn?

- Jeg mener, at retrodesign skal bruges meget varsomt, og kigger man på den helt gamle Giulietta, var den meget anderledes. Vi vil hellere se fremad.

Er det korrekt, at det i starten var meningen, at bilen skulle hedde Milano?

- Internt hos Alfa har der været stor entusiasme omkring produktet, og det er korrekt, at der har været flere forskellige bud på et navn. I sidste ende var der dog fuld enighed om, at bilen skulle døbes Giulietta.

Hvorfor hedder den så Giulietta?

- Jeg mener, at den gamle Giulietta forenede de klassiske Alfa-værdier på bedste vis, den er sjov at køre, men er ikke alt for eksotisk. Det er en sporty familiebil, præcis som forgængeren var det.