Hybrid med både forbrændings- og elmotor

Den kan køre på elmotor i byerne og dermed være med til at nedsætte udledningen af udstødningsgas der, hvor der er mange mennesker. Når det skal gå rigtigt stærkt, kører den både på el- og forbrændingsmotor, og når bilen bremser, kan energien omdannes til elektricitet, der lader batterierne.

Vi har efterhånden kendt til hybridbiler i en del år, og det er ikke mindst trend-bilen Prius fra Toyota, der har gjort hybrid-personbilen kendt verden rundt. Den nye Prius er eksempelvis udstyret med to elmotorer, der arbejder sammen med en 1,8 liters benzinmotor. Resultatet er en særdeles komfortabel hybridkørsel med kraftfuld acceleration og en imponerende brændstoføkonomi (op til over 25 km/l). Bilen, der brillerer på »den grønne front« ved kun at have et meget lille CO2-udslip, kører helt lydløst i byen, når kun elmotorerne arbejder, og på landevejen og motorvejen træder benzinmotoren til, for den er mere energieffektiv ved højere hastigheder. Bilen vælger automatisk den mest egnede drivform til enhver køresituation, og man har også mulighed for selv at vælge ren batteridrift. Ved deceleration og nedbremsning omdannes bremse- og bevægelsesenergien til elektrisk energi, som oplader batteriet.

Hybridbilerne er teknisk avancerede og på danske plader ganske dyre, og der findes da heller ikke mange hybridbiler på de danske landeveje. Men hybridteknologien er allerede godt rullende på verdens landeveje.