Den mest dynamiske Volvo nogensinde

- Det sportslige design stiller entusiastiske køreegenskaber i udsigt, og jeg tør godt love, at det lever den nye S60 op til. Dens køreegenskaber slår alle tidligere Volvo’ers, og dens innovative, nye teknologier hjælper dig med både at blive en bedre og en mere sikker bilist, siger adm. direktør og koncernchef for Volvo Cars Stephen Odell.

Med den nye S60 forstærker Volvo sin position i en af bilverdenens mest krævende klasser.

- Konkurrencen er benhård, og kunderne ved præcis, hvad de vil have. Det skal være emotionel udstråling, sportsligt design og dynamiske køreegenskaber. Succes i det segment gør meget for et mærkes image, og vi er overbeviste om, at den nye S60 bliver en sværvægter i klassen, fortsætter Odell.

Den nye S60 er mere sportslig end nogen Volvo hidtil, men den er stadig en umiskendelig repræsentant for skandinavisk design, når det er bedst.

- S60 er skabt til bevægelse. Hver eneste designdetalje er der for at bevæge dig, både fysisk og følelsesmæssigt. Fra siden minder den så meget om en coupé, at bagdørene må siges at være en behagelig overraskelse, når man studerer bilen tættere på, forklarer Volvo Cars’ designdirektør Peter Horbury.

Den mest dynamiske Volvo nogensinde

Også en dedikeret bilelsker vil kunne se, at den nye S60 er noget for sig selv.

- Der har været spotlight på at give komforten en helt ny dimension. Dynamic chassiset er opbygget sådan, at det reagerer hurtigt og sætter fokus på køreoplevelsen, men uden at forstyrre indtrykket af, at man kører behageligt, forklarer Stephan Sällqvist.

Under udviklingsprocessen fandt teamet helhedsløsninger med ændringer og forbedringer på stort set hver eneste detalje, som har indflydelse på bilens køreegenskaber. Det indbefatter forbedrede styreegenskaber, stivere fjedre og bøsninger samt mere støddæmpning end i nogen tidligere Volvo.

Softwaren i firehjulstræk-systemet er ændret, så det sportslige, nye chassis i AWD varianterne af S60 kan udnyttes til det yderste. Firehjulstræk er standard i T6-versionen. Alle varianter af den nye S60 kan vælges med det avancerede, selvjusterende FOUR-C chassis. Det aktive FOUR-C chassis er ændret og optimeret til bedre kontrol og en mere komfortabel fornemmelse.

Første sedan med Advanced Stability Control

Volvo S60’s dynamiske, nye chassis hjælpes på vej af en række elektroniske systemer, som skærper den sportslige køreoplevelse yderligere.

S60 er den første sedanmodel på markedet med Advanced Stability Control. Hvis bilen viser tendens til at skride ud, opdages det på et meget tidligt tidspunkt af en ny sensor, der registrerer krængningsvinklen. Det betyder, at Dynamic Stability og Traction Control (DSCT) kan træde til hurtigere og med større præcision. Advanced Stability Control er en stor fordel, når man kører sportsligt, hvor betragtelige sidekræfter er på spil, fordi det bliver lettere at foretage undvigemanøvrer, og det i det hele taget gør bilen lettere at håndtere.

Men ikke nok med det: Corner Traction Control er et nyt system, der gør, at bilen ved hjælp af momentfordeling kommer mere smidigt rundt i kurver. Denne teknologi er en videreudvikling af DSTC-systemet. I en kurve bremses det indvendige af bilens trækkende hjul samtidig med, at der overføres mere kraft til det udvendige, trækkende hjul. Derved kan føreren køre mere tæt i kurver samtidig med, at tendenser til understyring mindskes. Et meget avanceret bremsesystem er en vigtig del af de dynamiske køreegenskaber i den nye S60, som er udstyret med en række detaljer, der samarbejder om at levere den kortest mulige bremseafstand under alle forhold.